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重庆摩配告诉你:轮框锻造要比铸造好

来源:  发布时间:2019-10-26

    掏出大把钞票败家之前,你真的知道锻造轮毂的价值吗?重庆摩托车配件告诉你:
    什么是铸造?
    就是将金属熔炼至液体后,浇入模型中,待其冷却凝固后,从模型中取出铸件,而取出的铸件称为毛胚,需经过修整。被铸物质多为金属(如:铁、铜、铝等),而铸模的材质主要分为三种:砂、金属与陶瓷;常用于制造形状复杂或承受静载荷及压应力的机械零件。
    重庆摩托车配件
    为什么轮框锻造要比铸造好?
    铸造轮毂的价格较为亲民。
    优点:模具成本低、加工成本低、制造形状复杂的铸件的效率佳
    缺点:因未加压而产生气泡、公差较大、铸件强度较低、环境污染较严重

    什么是锻造?


    就是将金属胚料加热至理想工作温度,并对其施加外力,借此改变其形状、密度、机械性能与晶粒组织,加工后的锻件须经过修整。依加工时的工件温度区段,可分为三种:热锻、温锻与冷锻。常用于制造承受较大动载荷的机械零件。
    改装车辆时,锻造轮毂常常是令车主荷包失血的凶手!
    优点:因加压而减少气泡与改变晶粒组织、公差较小、锻件强度较高
    缺点:因模具成本高而不适合小量生产、制程复杂、形状复杂度受限制

    为什么轮毂锻造比铸造好?


    讲了这么多,总要有个像样的理由败家、说服钱包里大量的毛爷爷出走吧。因为锻件的强度、密度皆较高并且能承受更高的应力,与同刚性的铸造轮毂相比,锻造轮毂的重量更为轻盈,轮毂轻量化的优势如下:
    使引擎传输至后轮的能量耗损降低,借此提升加速性能
    减低簧下质量,悬吊反应更佳、行路品质提升,刹车性能提升
    因轮毂轻量化并且质量分布均匀,轮组陀螺效应降低而提升车辆的操控性能

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